中国工业报记者 霍悦91 国产
在中国（湖南）解放买卖教师区长沙片区工程机械再制造及维修基地，566台斥地逼近发车，销往东南亚、非洲、中亚、中东等数十个国度和地区。这些斥地来自三一集团、中联重科、江山智能等企业，涵盖挖掘机、泵车、旋挖钻机等10余个品类。
在徐工起重机械智能制造基地，盖头换面的二手履带起重机XGC85、XGC55，经过严格的二手斥地认证体系后蓄势待发，助力东南亚地区工程款式建设。
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关于工程机械行业而言，无论是“再制造”，还是“二手斥地”，都并非极新名词。在各人商场上，卡特彼勒等工程机械巨头早在20世纪70年代就布局开展斥地更新再制造业务。历经50余年发展，已建立了较为完善的旧件回收和再制造产业销售系统，为企业孝敬了普遍利润。
现如今，中国的工程机械商场已从增量商场转为存量商场，工程机械保有量超900万台。“随同斥地快速迭代，预测2025年中国工程机械二手车商场规模将扩大至1500亿元东说念主民币。”徐工集团工程机械股份有限公司总工程师、副总裁单增海暗意，尽管异日发展空间巨大，但也存在商场起步晚、发展不范例、透明度低、质料评估法式缺失、再制造法式不完善、售后职业不及等问题。
奈何加速推动工程机械二手车商场范例化、法式化发展？步入存量时期，工程机械二手车业务能否成为行业企业新的增长点？均已成为推动工程机械产业绿色轮回发展、促进工程机械居品国内国际双轮回的紧迫需求。
丝袜写真各人二手车商场潜力巨大
看成先进制造业的重要构成部分，工程机械再制造，所以机器的全寿命周期谋略和处理为请示，以晋升废旧机器性能为方向，以优质、高效、节能、节材、环保为准则，接受先进时间和产业化表情，对行将报废的工程机械进行树立和修订的一系列时间措施。
据了解，经过再制造的工程机械，质料和特质一般不低于新址品，但资本惟有新址品的50%，且量入制搬动力60%、量入制出材料70%，再制造过程中大气混浊物排放量可裁汰80%以上。
“工程机械斥地时常具有较长的使用寿命，一般可平稳启动8年以上，为二手机流转提供基础条目。”在华泰证券分析师倪正洋看来，工程机械残值率是品牌空洞职业才调的体现，亦然“品牌力”的直不雅体现，而主机厂恰当残值率处理，促使工程机械二手车商场快速壮大。
ECON Market Research统计数据涌现，2023年各人二手工程机械商场约为954亿好意思元，预测到2030年将达到1220亿好意思元。“各人二手机商场规模达千亿好意思元，是工程机械重要的辩论切入点。”倪正洋说说念。
当咱们把视野转归国内，在基础设施和紧要建设工程巨大需求拉动下，我国速即发展为各人工程机械门类最皆全、品种最丰富、产业链最完好的国度。
中国工程机械工业协会数据涌现，收尾2023年底，中国工程机械主要居品保有量为862万～934万台，比上年底增长0.75%。“从需求结构看，工程机械商场渐渐从以增量需求为主转到存量更新与新增需求并重，有的以存量更新为主的阶段。”中国工程机械工业协会会长苏子孟如是指出。
而近几年跟着国四切换、大规模斥地更新、新动力时间发展以及部分地区对新动力斥地占比的硬性要求等多重身分的烦嚣下，一批尚未达到报废年限的旧斥地被商场提前淘汰，也进一步扩大了工程机械二手车商场的规模。
那么，如斯广博规模的二手斥地将流向何方？一部分流向国内商场，另一大部分则流向东南亚等地区和国度。现时，亚洲、非洲和拉丁好意思洲等地区基础设施建设需求握续繁盛，高性价比的二手斥地成为不少企业和款式标首选。中国企业在外洋商场不断开拓，握续晋升品牌质料。据倪正洋先容，凭借性价比上的上风，我国工程机械二手机出口快速晋升，2024年出口量首度高出国内新机销量。
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二手车法式体系有待完善
频年来，国度干系部门接踵出台推动大规模以旧换新、支握二手车轮回欺诈等干系战略，“绿色轮回”“再制造”等字眼被时时说起。但相较好意思国、欧洲、日本等国际纯属工程机械商场，其利润有近七成来其后商场，其中二手车占很大的比重。国内工程机械二手车仍处于起步发展阶段，潜力大、潜力足的同期，也面对好多挑战。
“我国工程机械后商场干预少、起步晚，商场结构比较松散，频年来，国度、各省市围绕工程机械二手车商场有序健康发展出台了干系战略和范例，但穷乏国度、行业层面的有用衔尾和长入范例。”单增海进一步讲明说念，流入二手商场的斥地信息不透明，订价法式不长入。举例，联系于汽车、挂车等二手车商场，全色现行二手车居品目次中波及工程机械二手斥地较少，干系请示战略相对薄弱，一定进程上影响了其全品类、大规模出口。
法式，是破题要害。单增海暗意，现时工程机械二手车商场法式体系还不够完善，各地区、各公司法式不长入，穷苦长入细化的往返步调、订价法式、质料评估法式和再制造法式体系，售后职业、奢侈者职权保护职责仍有较大晋起飞间。
商场范例，任重说念远。与部分国际巨头比较，现阶段我国工程机械再制造业务干预和规模仍有较大差距。由于商场不范例，多年来斥地“改造”和“作秀”盛行，窒碍了再制酿成长的泥土，用户时常觉得再制造居品不外是一台“改造”斥地，认同度较低。此外，受制于再制造居品还未能形成批量和商场规模，干系供应链及配套体系不完善，旧件回收资本仍比较高。
与此同期，现活着界正阅历百年未有之大变局，科技越过日月牙异，国际步地正发生深远演变。面对复杂的国际经济环境，我国工程机械再制造出口业务也面对着一系列挑战与风险。
一方面，由于穷苦有用的评价机制，一些不妥贴条目的工程机械进入再制造产业中，一部单干艺历程尚未法式化，穷苦有用的质料限度，再制造后的工程机械居品性量不平稳，存在隐患。另一方面，工程机械再制造出口买卖企业的风险执意和起义风险才调有待晋升。干系企业对外洋干系国度（地区）的商场步和谐法律轨制不够熟悉，风险评估和预警机制不健全，企业在工程机械再制造出口买卖中容易堕入被迫。
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推动建立区域性二手斥地往返中心
关于工程机械二手车商场现时边临的挑战，单增海提倡，进一步范例和完善工程机械二手车商场次序和法式体系。重心推动二手斥地再制造质料评估、二手斥地价值评估、二手斥地验收时间范例等行业法式制定，晋升斥地着实度，增强商场活跃度。加速完善工程机械二手车干系战略律例，在寰宇范围内长入斥地登记、评估检测、商场监管等要求，晋升二手车走漏效果。
“不错在工程机械产业集群场地地，建立区域性工程机械二手车往返中心。”单增海暗意，依托产业集群时间上风、东说念主才上风、产业上风，提供工程机械二手车展示、销售、评估、拍卖、过户等一站式职业，并推动建立数字化二手车往返平台，通过建立长入大商场来范例商场行为，晋升商场透明度，推动行业健康发展。
聚焦二手工程机械斥地，工程机械之都——湖南长沙已作出不少探索。这里是国度发展改革委批复的首批国度级再制造产业示范基地，湖南工程机械企业在再制造规模握续发力，以期打造新增长点。
三一湘琼（海南）智造产业园款式正在火热建设中，主要打造三一集团工程机械维修中心与再制造中心，开展发动机、阀、降速机等工程机械零部件及国表里二手斥地维修再制造。中联重科也在海南建设高端装备产业园，把回收的二手工程机械斥地，运送到该款式基地进行维修、修订、轻拼装，借助东方深水港上风，销往海表里。
为了让二手工程机械斥地更为便利、实惠地出海，中国（湖南）解放买卖教师区长沙片区搭台，组织主机及买卖企业统一开展再制造斥地出口业务。本年3月，工程机械再制造及维修基地厚爱揭牌，不仅为长沙深化再制造体系的改革与实施提供重要的平台赈济，也为推动工程机械行业再制造产业体系建设起到重要的示范作用。
除此以外，针对行业的堵点和难点，湖南还从法式首先，发布国内首个工程机械二手斥地出口法式，对波及的寄予评估、斥地核查、紧要事故判别、质料粗疏、价值评估、出具评估评释、定约认定等七个智力赐与范例，进一步提高中国工程机械再制造斥地出口企业的国际竞争力。
在工程机械二手车出口方面，单增海则提倡，握续更新完善二手车居品目次，扩大工程机械二手车斥地掩饰范围；加强出口工程机械二手车的质料监管，幸免过度竞争，窒碍二手车出口次序；支握、饱读动企业加大外洋售后职业体系建设，不断晋升中国品牌二手车国际化筹办才和谐影响力。
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